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在近日舉辦的2025年中國(guó)創(chuàng)新方法大賽全國(guó)總決賽上，創(chuàng)新智慧的激烈交鋒震撼上演。西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)地勤公司的葉乾、王丹妮、王啟淵三人團(tuán)隊(duì)，憑借卓越的創(chuàng)新實(shí)力與堅(jiān)韌的拼搏精神，從全國(guó)200個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中強(qiáng)勢(shì)突圍——?jiǎng)?chuàng)新項(xiàng)目《基于TRIZ為主多方法融合提升T3航站樓航班運(yùn)行效能》，以獨(dú)特的創(chuàng)新視角、扎實(shí)的實(shí)踐成果，一舉斬獲全國(guó)一等獎(jiǎng)。這不僅是對(duì)三人團(tuán)隊(duì)的高度肯定，更是西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)久久為功深耕創(chuàng)新領(lǐng)域取得的碩果。
西北民航蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T3航站樓的旅客吞吐量與航班架次持續(xù)攀升，運(yùn)行規(guī)模日益龐大。然而，這也使得T3航站樓航班運(yùn)行面臨諸多復(fù)雜挑戰(zhàn)。T3航站樓采用多樓跨區(qū)的運(yùn)行模式，不同區(qū)域之間的協(xié)同配合難度較大，導(dǎo)致信息流通不暢，資源調(diào)配效率低下。在高峰時(shí)段航班起降密集，旅客、行李、貨物等保障需求集中，容易出現(xiàn)保障資源緊張、保障流程沖突等問(wèn)題，嚴(yán)重影響航班運(yùn)行的順暢性與準(zhǔn)時(shí)性。同時(shí)，隨著旅客對(duì)出行體驗(yàn)要求的不斷提高，如何在復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境下，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客需求，成為亟待解決的重要課題，運(yùn)用創(chuàng)新方法解決這些問(wèn)題迫在眉睫。
為有效解決T3航站樓航班運(yùn)行面臨的問(wèn)題，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)地勤公司創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)以TRIZ創(chuàng)新方法為核心，結(jié)合頭腦風(fēng)暴法、思維導(dǎo)圖法等多種方法，針對(duì)多樓跨區(qū)運(yùn)行問(wèn)題提出了一系列創(chuàng)新解決方案。
TRIZ（萃智理論）是由前蘇聯(lián)專家根里奇·阿奇舒勒于1946年創(chuàng)立的系統(tǒng)性創(chuàng)新方法論——即發(fā)明問(wèn)題解決理論，經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的高水平專利成果分析歸納總結(jié)而成，是一套體系化、實(shí)用的創(chuàng)新理論方法體系。它通過(guò)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析，挖掘問(wèn)題本質(zhì)，提供了一系列解決問(wèn)題的工具與方法，如矛盾矩陣、發(fā)明原理、物-場(chǎng)分析等，能夠幫助創(chuàng)新者突破思維定勢(shì)，找到創(chuàng)新解決方案。
在該項(xiàng)目中，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)充分激發(fā)員工的創(chuàng)新思維，收集了大量關(guān)于運(yùn)行流程優(yōu)化、資源配置調(diào)整等方面的創(chuàng)意與想法。團(tuán)隊(duì)深度運(yùn)用 TRIZ 創(chuàng)新方法。針對(duì)航班運(yùn)行中的資源沖突問(wèn)題，運(yùn)用矛盾矩陣分析，找出沖突的根源，即保障資源有限性與航班保障需求多樣性之間的矛盾，創(chuàng)新思路，構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)與人工智能的資源動(dòng)態(tài)調(diào)配系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集航班信息、旅客流量、保障資源狀態(tài)等數(shù)據(jù)，運(yùn)用智能算法對(duì)資源進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與動(dòng)態(tài)分配，實(shí)現(xiàn)了保障資源在不同區(qū)域、不同航班之間的高效共享與合理調(diào)配，有效解決了資源沖突問(wèn)題。
通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)踐落地，T3 航站樓航班運(yùn)行取得了顯著成效，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行品質(zhì)與效率的雙提升。項(xiàng)目實(shí)施后，隨著運(yùn)行流程的優(yōu)化與服務(wù)質(zhì)量的提升，旅客投訴率降低了46%，旅客滿意度大幅提高。航班平均保障時(shí)長(zhǎng)也得到了有效控制。項(xiàng)目實(shí)施后，通過(guò)資源的合理調(diào)配與保障流程的優(yōu)化，航班平均保障時(shí)長(zhǎng)縮短約 5分鐘。同時(shí)，航班保障效率的提升，減少了航班延誤帶來(lái)的額外成本，項(xiàng)目實(shí)施后年節(jié)約運(yùn)行成本750萬(wàn)。
長(zhǎng)期以來(lái)，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)深刻認(rèn)識(shí)到人才是創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力，始終將人才培養(yǎng)置于戰(zhàn)略高度，持續(xù)加大投入，精心構(gòu)筑創(chuàng)新人才高地。集團(tuán)秉持公平、公正、公開(kāi)的原則，面向國(guó)內(nèi)外知名高校及行業(yè)精英，廣納賢才。無(wú)論是對(duì)高素質(zhì)管理人才的選拔，還是民航、經(jīng)管、安全、計(jì)算機(jī)等專業(yè)型崗位的招聘，都吸引了大量?jī)?yōu)秀人才踴躍報(bào)名。這些新鮮血液的注入，為集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)了多元思維與前沿理念。
而且集團(tuán)著力構(gòu)建完善的內(nèi)部培訓(xùn)體系，為員工成長(zhǎng)提供全方位支持。并積極拓展渠道，與多所高校、科研機(jī)構(gòu)建立緊密合作關(guān)系。鼓勵(lì)員工參加國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)研討會(huì)、學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，拓寬員工視野，及時(shí)掌握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)與創(chuàng)新成果。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)高度重視自主創(chuàng)新，將其作為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措，積極開(kāi)展創(chuàng)新實(shí)踐，在多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著成效。圍繞機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率提升、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)化、綠色低碳發(fā)展等關(guān)鍵領(lǐng)域，積極開(kāi)展創(chuàng)新項(xiàng)目。創(chuàng)新成果不僅提升了集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)管理水平與服務(wù)質(zhì)量，還帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。航班保障效率提升，節(jié)約了運(yùn)行成本；綠色低碳項(xiàng)目的實(shí)施，減少了能源消耗與環(huán)境污染，贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)，為集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者路濘）（編輯：許浩存 校對(duì)：李佳洹 審核：韓磊）
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